● カワサキKDX250SR2ストフルサイズCRM250RMX250ランツァモタード

2ストフルパワー／フルパワー カワサキKDX250SRの出品になります。 前のオーナーから譲ってもらい、 主にジムカーナ競技で使用してきました。 無論会場までは軽トラで運搬してきました。 よって私の走行距離は300km程度しか走ってないと思われます。 2020年コロナ禍で、 多くの大会が中止になった為に、 倉庫の肥やしになってました。 ジムカーナ競技への参加も全くしなくなり、 更に諸般の理由で住居の引越しを迫られて、 バイクが置いてある倉庫から随分離れてしまったので、 この際倉庫も退去してバイクも処分する事にしました。 変更してある箇所は以下の通りです。 ハンドルはPOSHのアルミ製 Fブレーキホースはステンレスメッシュ 社外のナックルガード ミラーは社外のショートタイプ スプロケットはアファーム45丁 ヘッドライトはLED ウインカーは社外品 クラッチワイヤーは青 ライトカウルはKDX220SR それと動作を確認してないのですが、 前のオーナーが取り付けた、 シガーソケットがメーター脇についてます。 エンジンが始動してる時に、 そこから電源を取ってスマホの充電などに、 使用してたんではないかと推察してます。 コロナ前に取り替えたエアフィルターはほぼ新品、 同じくシートも張り替えた後には、 ほとんど乗ってませんので新品同様です。 タイヤは5〜6分以上残ってますが、 若干ゴムが固くなってると感じますので、 ツーリングなど長距離を走る際には交換を推奨します。 引き取った時点で、 サイドスタンドが欠品してましたが、 競技で使用するの難はなかったんぽでそのままです。 普段はジャッキアップスタンドで 競技会場では画像にもある三角スタンドで、 停車してましたので不具合がありませんでた。 今回も三角スタンドを付けた状態で引き渡しします。 住居と置いてある倉庫が離れているのと、 出張の多い仕事な為現車確認はなかなか対応できないと思います。 お引き渡しの際には、 廃車証明書と譲渡証明書をレターパックで送ります。 車両の引き渡しはBASでの発送のみとさせていただきます。 その代わり車両のBAS新潟デポへの持ち込み料、 通常7〜8円程度は無償でサービスさせていただきます。 30年以上前のバイクなので、 購入後はお約束のノンクレーム／ノンリターン／ノンサポートです。